以前大家提到二維，首先想到的是“吃回扣，保養價格高，保養無作為”的陰影。2015年9月9日，央視一套欄目《焦點訪談》播出了一期節目“如此二級維護”節目曝光了江蘇無錫在實施二級維護當中爆出的種種亂象，再一次把二級維護這種飽受詬病的政策推到了風口浪尖，節目的內容雖然只是無錫當地，但這種亂象幾乎在全國都存在，絕非個別地區。二級維護的改革勢在必行，但交通行業的改革也離不開社會大環境的改革。
自2013年習大大新一屆領導集體提出繼續深化政治改革，將權力關進籠子里。新的二維政策在這政治背景下應運而生。交通部2016年1號部令第十六條規定，道路運輸經營者可以對自有車輛進行二級維護作業，保證投入運營的車輛符合技術管理要求，無需進行二級維護竣工質量檢測。（文章中的經營者包括運輸個體戶）
那各位也許會有疑問，二維到底還要做嗎？莫急!待小編細細講來。
● 二維還是要做 經營者變責任主體
對于二維是否是取消了？專家給出明確答復，二維沒有取消，還要繼續做，但具體實施政策有變動。
1，無需再上線檢測
2，維護周期由原來的個地方強制維護周期變為經營者自行決定維護周期。
3，維護地點的變動
經營者不具備二級維護作業能力的，可以委托二類以上的機動車維護站經營者進行維護，但機動車維護站經營者完成二維后，應向委托方出示二維出廠合格證。
4，對于自己想進行二維的經營者（包括道路運輸經營者和機動車維修經營者）要嚴格按照《交通運輸部辦公廳關于貫徹落實國家標準<汽車維修業開業條件>（GB/T 16739-2014）的通知》的要求，在2016年12月31日前的過渡期內可以繼續委托汽車綜合性能檢測機構或一類汽車整車維修企業實施二級維護竣工質量檢驗。2017年1月1日起，仍不具備車輛二級維護竣工質量檢驗能力的經營者，不得從事道路運輸車輛二級維護作業。
Two operators still need to do become the main responsibility
For the two-dimensional is cancelled? Experts give a clear answer, two did not cancel, will continue to do, but the specific implementation of policy changes.
1, no longer need to on-line detection
2, the maintenance period by place of compulsory maintenance period is decided by the operator of the maintenance cycle.
3, maintenance site changes
Operators do not have secondary maintenance operation capability can be commissioned more than two types of vehicle maintenance station operator maintenance, but the vehicle maintenance station operators to complete two-dimensional after, should be to the entrusting party to produce two-dimensional factory certification.
4, for they want to make a two-dimensional operators (including road transport operators and operator of motor vehicle maintenance) to strictly in accordance with the general office of the Ministry of transport on the implementation of the national standard < auto maintenance and repair industry opened condition > (GB / T 16739-2014) notice requirements, in December 2016 31 transition period can continue to entrust the automobile comprehensive performance testing agency or a class for motor vehicle maintenance and repair enterprise implementation of secondary maintenance completion quality inspection. Since January 1, 2017, still do not have the ability to maintain the quality of vehicle two level maintenance of the operator, not engaged in road transport vehicles two maintenance operations.
隨州市東正專用汽車，國五排放公告陸續申報中（國五灑水車、國五垃圾車、國五吸糞車、國五吸污車、國五高壓清洗車、國五清障車、國五平板車）等專用汽車公告，最新消息請登錄 http://www.dmlifecoach.com